التوسعة: |
صمام فراغ ، نوع شفة ، ثقب التثبيت هو 4-Ø11. يواجه المخرج لأسفل ويشكل زاوية 45 درجة في الاتجاه الأفقي |
معيار: |
GB18564.1-2006. |
مادة: |
يلقي سبيكة الألومنيوم/الفولاذ المقاوم للصدأ. |
العناصر الاختيارية: |
رقم البند |
وصف |
CV06-80PFQ |
وضع فتحة الأسطوانة الداخلية ، مفتوح عادة أو مغلق عادة من الفولاذ المقاوم للصدأ |
CV06-80FQ |
وضع فتح الأسطوانة الداخلية ، مفتوح عادة أو مغلق عادة |
المواصفات الفنية: |
القطر الاسمي: |
DN80 （3 ″） |
الضغط الاسمي: |
0.4mpa |
وضع الفتح: |
هوائي |
نطاق درجة حرارة التشغيل: |
سبيكة الألومنيوم ： -20 ℃ ~ 70 ℃ |
الفولاذ المقاوم للصدأ. ： -20℃ ~ 200 ℃ |
يعد صمام تنفيس Coaming لناقلات الوقود جهاز أمان حاسمًا مثبتًا حول فتحة الفتحة على سطح الناقلة ، المصمم لتنظيم الضغط الداخلي ومنع الضغط الخطير أثناء النقل. تم إنشاؤه من مواد مقاومة للتآكل مثل الفولاذ المقاوم للصدأ أو سبيكة الألومنيوم ، ويتميز بحجاب الحاجز أو آلية تعويم الدقة التي تستجيب لتقلبات الضغط. عندما يتجاوز الضغط الداخلي للخزان العتبة الآمنة (عادةً 2-5 كيلو باسكال للضغط الإيجابي أو 0.5-1 كيلو باسكال للفراغ) ، يفتح الصمام تلقائيًا لإطلاق بخار زائد أو هواء السحب ، أو موازنة الضغوط لتجنب تشوه الخزان أو التسرب.
مجهز بأولادات اللهب ومرشحات الغبار ، يمنع الصمام الشرر الخارجي أو الحطام من الدخول مع ضمان تبادل الغاز السلس. تدمج بعض النماذج المتقدمة الينابيع التي تتعامل معها درجة الحرارة للحفاظ على تخفيف الضغط المتسق في ظل ظروف مناخية مختلفة. يجعل تصميم الصمام المدمج وختم التسرب (غالبًا مع حشيات الفلوروروببر) مناسبة لنقل البنزين أو الديزل أو المواد الكيميائية المتطايرة. تعتبر فحص الصيانة المنتظمة على تنقل الصمام وسلامة الختم ضرورية لضمان موثوقيتها في منع حوادث الضغط الزائد والامتثال لمعايير سلامة النقل.
