Presión de apertura de salida:+6 ~+12kpa
Presión de apertura de entrada: -2 ~ -4kpa
Caudal: 600L/min
Material: aleación de aluminio
Instalación: brida
Rango de temperatura: -40 ℃ ~+50 ℃
La válvula de respiración de la cubierta del agujero del cisterner de combustible es un componente de seguridad esencial integrado en las cubiertas de la orilla de los petroleros de combustible, diseñada para regular la presión y el flujo de aire dentro del tanque mientras evita la pérdida de vapor de combustible y la contaminación externa. Este dispositivo garantiza la integridad estructural y la seguridad operativa del petrolero durante la carga, descarga y transporte de combustibles volátiles como gasolina, diesel o combustible para aviones.
Estructuralmente, la válvula de respiración es típicamente un mecanismo compacto y cargado de resorte alojado dentro de la cubierta de manejo, una tapa sellada de servicio pesado que proporciona acceso al interior del petrolero. Se construye a partir de materiales robustos como aluminio, acero inoxidable o latón para resistir la corrosión, el estrés mecánico y la exposición a los aditivos de combustible. La válvula presenta dos puertos clave: uno para aliviar el exceso de presión (válvula de presión) y otra para admitir aire para evitar la formación del vacío (válvula de vacío), ambos calibrados a umbrales de presión específicos.
Funcionalmente, la válvula funciona automáticamente en respuesta a los cambios de presión dentro del tanque. Durante la carga de combustible o aumenta la temperatura, la presión de vapor aumenta; Una vez que excede el límite preestablecido, la válvula de presión se abre para liberar el exceso de vapor, evitando la sobrepresión o la ruptura del tanque. Por el contrario, cuando el combustible se descarga o las temperaturas caen, se forma un vacío, lo que desencadena la válvula de vacío para abrir y dibujar en el aire ambiente, mantener la presión atmosférica y evitar el colapso del tanque. Además, la válvula incorpora un arrestador de llama, un componente de malla o perforado, para bloquear las chispas o llamas externas al encender vapores de combustible, mitigar los riesgos de incendio.
Comúnmente utilizado en camiones cisterna de combustible de carretera y ferrocarril, este componente se adhiere a los estándares estrictos de la industria (p. Ej., API, ISO) para garantizar la compatibilidad con los tipos de combustible y las condiciones operativas. Su diseño minimiza la pérdida de evaporación de combustible, reduce las emisiones ambientales y simplifica el mantenimiento, ya que puede inspeccionarse o reemplazarse sin eliminar toda la cubierta de la orilla. Al equilibrar la presión dinámicamente, la válvula de respiración protege tanto la salud estructural del petrolero como la seguridad de los operadores y los entornos circundantes.
