Збірка екстрактора складається з тіла екстрактора кастуна та інтремальної 'клітини стилю бару '. Ця клітка - будь -яка довжина поплавця кулі A0075 (продається окремо). A0079 може бути упорядковано з різноманітними комбінаціями портів для вентиляції танків, що займаються датами та стадії трубопроводів відновлення пари LL. A0079 також доступний без клітки витяжки.

Принцип робочого клапана вакуумного тиску полягає в тому, що коли тиск резервуара перевищує встановлений тиск, дихальний клапан відкриє автоматичну функцію вихлопу або всмоктування, що може запобігти занадто великим тиском резервуара. Корпус дихального клапана забезпечений випускним клапаном та пристроєм вхідного клапана. Коли подається резервуар для зберігання масла, відкривається випускний клапан і повітря в резервуарі викидається назовні. Коли резервуар для зберігання масла викидається, впускний клапан відкривається і зовнішнє повітря всмоктується в резервуар, тим самим зберігаючи баланс тиску в резервуарі для зберігання масла. Коли резервуар для зберігання нафти перестає входити і виходити з масла, повітряний клапан повітря та вхідний клапан повітря є одночасно, щоб виділити резервуар для зберігання масла та зовнішній світ, щоб запобігти витоку газоподібних масляних виробів або зовнішнього джерела пожежі в бак для зберігання нафти.

Модель: ZQF -2

Матеріал:

Калібр з алюмінієвим сплавом: DN50 (2 дюйми)

Робочий тиск: 0,2 МПа

Діапазон температури: -20 ~ +70 ℃

Підключення: Фланець Внутрішній Нитка

Стандарт: Відповідно до національних правил +2000 ~ 3000PA -1500 ~ 2000PA

Тип: API сухий Vlave

Компресор природного газу, що використовується на станції наповнення CNG енергії Abahtech, застосовується для тиску та передачі основних трубопроводів природного газу. На станції наповнення CNG для групи циліндрів зберігання транспортних засобів природний газ вводиться трубопроводом і під тиском на станції безпосередньо або зберігається в групі циліндрів нерухомого газу (колодязь) для заповнення автомобіля CNG CNG.